Устойчивость современного ретейла во многом зависит от скорости и стабильности логистики. Автоматизация и роботизация позволяют повышать ее эффективность на фоне роста онлайн-торговли и дефицита кадров
Фото: пресс-служба
Оборот розничной торговли в России в 2025 году, по данным Росстата, увеличился на 2,6% по сравнению с предыдущим годом и превысил 61,3 трлн руб. Объем интернет-торговли, в частности, по итогам 2025 года увеличился на 28% по сравнению с предыдущим годом и составил 11,5 трлн руб., по оценкам Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ). Доля онлайн-продаж в общем объеме розничной торговли страны увеличилась почти до 18,8% (16,2% годом ранее).
На фоне роста рынка увеличивается и потребность ретейла в логистических площадях, объем которых, по подсчетам экспертов, сегодня уже приблизился к 20 млн кв. м. По предварительным оценкам брокерско-консалтинговой компании NF Group, на первое полугодие 2026 года складские площади Ozon, например, достигли 6,05 млн кв. м, Wildberries — 4,74 млн кв. м, X5 — 2,32 млн кв. м, «Магнита» и «Дикси» — 2,07 млн кв. м, «Яндекс Маркета» — 0,57 млн кв. м, «Ленты» и «Монетки» — 0,54 млн кв. м.
Продовольственный ретейл системно инвестирует в собственные распределительные центры, складские комплексы, грузовой транспорт, IТ-системы управления цепочками поставок, отмечает председатель Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Станислав Богданов: «Это обеспечивает бесперебойность поставок, свежесть продукции и стабильность розничных цен даже в самых отдаленных регионах».
При этом в 2025 и 2026 годах на фоне повышения налога на добавленную стоимость, роста цен на топливо и ряда других факторов продолжила расти стоимость логистики, говорят эксперты аудиторско-консалтинговой компании «Технологии Доверия» («ТеДо»). По итогам 2024 года логистические расходы ретейлеров, по данным «ТеДо», выросли на 20%. Логистика стала ключевым фактором конкурентоспособности ретейла, она напрямую влияет на выручку, оборачиваемость запасов, операционные затраты и клиентский опыт, говорит старший менеджер практики повышения эффективности коммерческой функции «ТеДо» Роман Руфов.
Кроме того, по оценкам компании Intekey, специализирующейся на автоматизации логистики, нехватка складского персонала в 2026 году достигла 180 тыс. человек.
Как роботы помогают торговой логистике
Возможности оптимизации логистических процессов в отрасли видят в цифровизации, автоматизации и роботизации транспортной и распределительно-складской инфраструктуры.
К ключевым технологиям, объединяющим процессы автоматизации и роботизации в единый контур, по словам профессора практики департамента операционного менеджмента и логистики Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Дмитрия Ледянкина, относятся WMS (warehouse management system — автоматизированная система управления складом) и TMS (transportation management system — система управления перевозками), роботы, искусственный интеллект (ИИ), интернет вещей и пр.
Фото: пресс-служба
Наиболее активно в трансформации логистики, по оценкам экспертов, участвуют крупнейшие маркетплейсы и федеральные ретейл-сети. Масштаб бизнеса требует автоматизации и роботизации, говорит Дмитрий Ледянкин: «Эти поставщики осуществляют сборку и поставку более миллиона позиций в сутки». Увеличение объемов торговли и ассортимента, по его словам, меняют схему комплектации заказа от «человек к товару», когда комплектовщик проходит десятки километров по складу, собирая товар, к схеме «товар к человеку», в которой автоматизированные или роботизированные системы доставляют товар к сборщику.
В целом уровень проникновения «цифры» в логистике оценивается аналитиками рынка как неравномерный, отмечает исполнительный директор Национальной ассоциации участников рынка робототехники (НАУРР) Ольга Мудрова: «Например, в массовом сегменте уровень технологической оснащенности заметно ниже, а многие склады продолжают опираться на ручной труд и частичную механизацию». При этом у крупнейших игроков, по ее словам, у многих из которых автоматизация уже заложена в архитектуру склада, оборудование складов роботизированными системами сопоставимо с международными стандартами.
Ретейл переходит к комплексной трансформации складской инфраструктуры, отмечает менеджер практики повышения эффективности закупок и цепочек поставок «ТеДо» Виталий Сухарев. Роботизированные системы на своих складах и распределительных центрах (РЦ) внедряют X5, «Магнит», «Вкусвилл», «Лента» и другие FMCG-ретейлеры.
Роботизация распределительных центров — одно из ключевых направлений развития цепи поставок в отрасли, рассказал управляющий директор Х5 Tech Александр Костин: «Роботизация и внедрение ИИ позволят значительно повысить эффективность операций в магазинах, дарксторах, РЦ и сервисах доставки к 2028 году, что позволит компании продолжать масштабное развитие и расширение своих бизнесов». Например, один из крупнейших в России мультитемпературных складских комплексов класса А — распределительный центр «Новая Рига» в Московской области (общая площадь — почти 92 тыс. кв. м), который обслуживает 1170 магазинов сети «Пятерочка», сегодня самый роботизированный среди наших комплексов, говорит Александр Костин.
В «Лемана ПРО», которая управляет пятнадцатью складскими комплексами общей площадью около 400 тыс. кв. м, начинали роботизацию процессов с самых крупных складов, в частности РЦ «Северная звезда» в Московской области площадью около 140 тыс. кв. м, рассказал директор по автоматизации цепей поставок компании Василий Кузнецов.
Приемка, отгрузка и инвентаризация на складах компании «Детский мир» ведется при помощи беспроводных сканеров, рассказал член правления группы компаний Алексей Иванов: «На РЦ «Детского мира» в Подмосковье тестируются беспилотные грузовики, которые позволяют сократить расходы до 30% по сравнения с обычными грузовиками». Использование технологий ИИ помогают ретейлеру анализировать доступность товаров, исторические данные продаж, сезонные факторы и промоактивность, автоматически формируют прогноз продаж для каждого товара и магазина, отмечает Алексей Иванов.
По оценкам консалтинговой компании «Координационный совет по логистике» (КСЛ), потребность отечественного складского рынка в роботизированных решениях до 2030 года составит около 9,8 тыс. роботов класса AMR (autonomous mobile robot — автономные мобильные роботы), 8,75 тыс. — класса APR (autonomous pallet-handling mobile robot — автономные мобильные роботы, оснащенные телескопическими вилами), 5 тыс. — класса FMR (forklift mobile robot — автономные вилочные погрузчики), 3,7 тыс. — класса CTU (carton transfer unit — мобильные автоматизированные системы для перемещения картонных и пластиковых коробок), а также 1,4 тыс. палетных 3D-шаттлов, 350 — палетных штабелеров (оборудование для укладки грузов в штабели или стеллажи в несколько ярусов).
Суммарная емкость рынка складской роботизации, по данным КСЛ, в России на горизонте ближайших пяти лет составит около 230 млрд руб., из которых около 37 млрд руб. инвестиций уже реализованы в 2025 году и около 29 млрд руб. могут быть вложены в 2026 году.
Какие решения внедряются в российской ретейл-логистике
Ретейлеры тестируют и внедряют технологические решения для оптимизации логистики, особенно подготовки и отгрузки заказов, говорит исполнительный директор Axelot Robotiсs Лопаткин Василий: «Именно эти процессы формируют значительную долю операционных расходов, являются максимально времязатратными и оказывают прямое влияние на уровень сервиса».
Фото: пресс-служба
Наиболее востребованы сценарии автоматизации и роботизации с быстрым эффектом: перемещение палет и коробов между зонами, подвоз товара к человеку, сортировка заказов, пополнение зон отбора, буферизация перед отгрузкой, автоматическая упаковка, инвентаризация и диспетчеризация потоков внутри склада, рассказывает генеральный директор «Автомакон Роботикс» Алексей Матюшкин.
Например, в РЦ «Новая Рига» используются 67 специализированных роботов для транспортировки палет (FMR-роботы) совместной российско-китайской разработки, которые могут перевозить грузы весом до 1,5–2 т, точно следуют маршруту, интегрируются с WMS и автоматически получают задания. На предприятии задействованы также 15 автоматизированных роботов-палетообмотчиков, которые автоматически обматывают сформированные палеты стрейч-пленкой по всей высоте груза без участия оператора, рассказал директор по управлению цепочками поставок торговой сети «Пятерочка» Максим Бинюков: «Во всех зонах хранения у нас используется технология голосовой комплектации для отбора товаров. Сотрудники комплектуют заказы, используя голосовой терминал, который сообщает им, какую ячейку и какой товар нужно отобрать».
Один робот-инвентаризатор, который сам перемещается между стеллажами, сканирует товары (с помощью камер и технологии машинного зрения), сверяет фактическое наличие с данными в WMS и фиксирует расхождения, по словам Максима Бинюкова, экономит до 180 человеко-часов при одной процедуре инвентаризации: «В целом с их внедрением эффективность процесса инвентаризации выросла в четыре раза, снизилась нагрузка на персонал, уменьшилось влияние человеческого фактора и число ошибок в учете».
«Также на наших объектах тестируются новые подходы к хранению и сборке, включая шаттловую систему AS/RS (automated storage and retrieval system, автоматизированная система хранения и извлечения), роботизированные электроштабелеры и роборуки для автоматизированной комплектации палет», — сообщил Максим Бинюков.
Роботы-манипуляторы берут на себя точные операции: перекладывают коробки с конвейера или стеллажей, формируют палеты по заданным параметрам — высоте, весу, типу товара, рассказал Василий Кузнецов. По его словам, использование робота — руку депалетайзер с элементами ИИ и компьютерного зрения на площадке РЦ «Северная звезда» — позволило примерно на 40% снизить стоимость выполнения операций по депалетизации и вдвое ускорить обработку грузов.
Роботы для сортировки, оснащенные компьютерным зрением, которые считывают штрихкоды и маршрутизируют товары (посылки, коробки) по направлениям, активно применяются маркетплейсами. Например, Ozon внедряет 3D-сортеры: одно такое устройство может обслуживать до 600 направлений и обрабатывать до 10 тыс. посылок в час, рассказывает исполнительный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group Илона Овсепян.
Перспективы роботизации в ретейле
Согласно прогнозам Gartner Top 10 Strategic Technology Trends for 2026, к 2028 году 80% складов в мире будут использовать робототехнику или автоматизацию. При этом объем мирового рынка складской робототехники будет расти со среднегодовым темпом роста 23,1% и достигнет $117,3 млрд к 2034 году, по оценкам Global Market Insights. В качестве основных стран-производителей и пользователей складских роботов в обзоре компании называются Япония, США, Германия, Китай, Южная Корея.
Фото: пресс-служба
Рост числа заказов, дефицит кадров и увеличение затрат на труд будут стимулировать автоматизацию и роботизацию складской логистики и в России, говорит исполнительный директор практики повышения эффективности коммерческой функции «ТеДо» Денис Бельский: «Но цель — не сама роботизация, а конкретный операционный эффект».
В Х5 планируют роботизировать 30% операций на складах компании к 2028 году, говорит Александр Костин: «На всех участках, где существует высокая доля повторяющихся операций, роботы высвободят время человека для более интеллектуальных задач». Примерный срок окупаемости проектов роботизации РЦ компании, по его оценкам, в среднем составит два-три года. Примерно такой же срок приводят и в «Лемана Про».
При этом эффективность достигается в том числе за счет интеграции решений и единой системы управления. «Мы, например, используем роботов и сканеры от разных вендоров, работающих в совокупности, комбинируем разные технологии, иногда разрабатываем ПО самостоятельно или в партнерстве, используем китайские и отечественные компоненты. Главное — гибкость и возможность выбора», — рассказывает Александр Костин. В проекте РЦ «Новая Рига» была использована сторонняя WCS (warehouse control system — специализированное ПО). Но все последующие внедрения будут развернуты под управлением системы собственной разработки. WCS X5 не только координирует движение десятков FMR-роботов и палетообмотчиков в реальном времени, распределяя задачи и предотвращая конфликты маршрутов, но также способна интегрировать и управлять другими типами роботов.
В российской логистике используются российские, китайские и гибридные решения. Но по уровню управления складом, интеграции, диспетчеризации и адаптации под российские процессы отечественные решения уже выглядят конкурентоспособно, считает Алексей Матюшкин: «Для крупного склада важны доступность запчастей, возможность доработки ПО, локальная техподдержка, отсутствие риска отключения лицензий и понятная интеграция с российскими WMS/ERP».
Помимо специализированных компаний, таких как «Автомакон Роботикс» Axelot, Intekey, «1С: WMS Логистика. Управление складом», разработками в области автоматизации и роботизации логистики занимаются сами игроки рынка ретейла. В частности, «Яндекс» на базе Центра робототехники «Маркета» в 2024 году выделил отдельную компанию — «Яндекс Роботикс». X5 в 2025 году создала отдельное направление Х5 Robotics. Согласно годовому отчету компании, на 2026 год запланировано более десяти новых проектов по проведению тестов, пилотов и тиражей роботизированного оборудования и технологий, разработке систем.
Сдерживать темпы роботизации логистики в целом, по словам Илоны Овсепян, могут высокие первоначальные инвестиции, стоимость оборудования и внедрения, дефицит квалифицированных инженеров и специалистов, способных обслуживать такие системы, а также стоимость заемного финансирования и готовность бизнеса перестраивать операционные процессы под новую модель работы.
